O escritório Arquitectonica projetou o maior terminal de cruzeiros do mundo para “espelhar a direção” dos navios
O estúdio de arquitetura local Arquitectonica projetou o Terminal de Cruzeiros da MSC, o maior terminal de cruzeiros do mundo em tamanho, em Miami , para acomodar três navios simultaneamente.
O escritório Arquitectonica projetou um edifício esguio e alongado para o local, que processa 36.000 passageiros diariamente em seus 45.700 metros quadrados (492.000 pés quadrados).
Sua extremidade oeste se eleva para acomodar um grande saguão, com um pico espelhado que se ergue para abrigar os lounges VIP mais próximos do centro. O edifício então se estende em uma cauda estreita, que abriga os portões de embarque e desembarque.
Ela se estende ao longo da ponta mais oriental da Ilha Dodge, que se situa diagonalmente entre Miami Beach e o centro de Miami e abriga o Porto de Miami, uma longa extensão de terminais individuais que atendem às diversas companhias de cruzeiro de Miami.
De acordo com a equipe, a forma linear do edifício foi parcialmente moldada pela necessidade de um carregamento organizado e eficiente, ” com sobreposição ou atraso mínimos”.
” O embarque e o desembarque são organizados verticalmente, permitindo que ambos os processos ocorram simultaneamente com sobreposição ou atraso mínimos”, afirmou a equipe.
“Esse conceito se reflete na forma dinâmica e linear do edifício, que espelha a direção e o movimento de passageiros e navios.”
O terminal presta serviços a navios das companhias de cruzeiro MSC Cruises e Explora Journeys , servindo tanto como ponto de partida para passageiros que exploram a região quanto para cruzeiros com destino ao Caribe.
O terminal tem capacidade para acomodar, ou atracar, três navios de grande porte simultaneamente, um após o outro. Enquanto os portos costumam receber centenas de navios por dia, um terminal é capaz de lidar com apenas um mega-navio por vez.
O empreendimento também inclui um estacionamento com 2.400 vagas para passageiros.
Por dentro, o edifício atinge quatro andares em seu ponto mais alto, com um interior amplamente aberto, paredes de madeira, pisos de terrazzo e carpete azul ondulado. Portões, áreas de estar e uma enorme tela que projeta uma cena subaquática preenchem o espaço.
Segundo a equipe, o terminal também inclui triagem biométrica para passageiros, visando ” aumentar a segurança e agilizar o deslocamento”.
O projeto busca a certificação LEED Gold com infraestrutura para abastecer futuros navios movidos a GNL, embarcações que utilizam gás natural liquefeito em vez de diesel.
O projeto teve início em 2022 e foi inaugurado oficialmente em abril de 2025.
Ele se junta a outro terminal no Porto de Miami para a Virgin Voyages, também projetado pela Architectonica, com conclusão prevista para 2022.
” Ele se junta a uma lista crescente de terminais de cruzeiros recentemente concluídos no porto, moldando ainda mais a identidade arquitetônica da Capital Mundial dos Cruzeiros”, disse a equipe.
Em 2024, o maior navio de cruzeiro do mundo zarpou de Miami em meio a preocupações com a sustentabilidade relacionadas ao uso de GNL (Gás Natural Liquefeito) , enquanto a Fundação Frank Lloyd Wright anunciou, no ano passado, cruzeiros inspirados pelo falecido arquiteto .
As imagens são de Robin Hill, cortesia da MSC Cruzeiros.
expresso.arq com informações de Ellen Eberhardt
