Seis carros elétricos pequenos, mas incríveis
O mercado de veículos elétricos continua dominado por SUVs robustos, mas algumas montadoras também estão produzindo hatches elétricos de tamanho compacto, porém com design arrojado. Aqui, reunimos seis dos modelos mais chamativos.
As montadoras continuam a priorizar modelos maiores para veículos elétricos (VEs) . Elas argumentam que as baterias pesadas são mais adequadas para carros maiores, embora alguns especialistas também apontem que as margens de lucro tendem a ser maiores em SUVs e crossovers.
Mas, particularmente nas cidades europeias, a procura por veículos elétricos mais compactos está a aumentar, com alguns municípios a procurar restringir o chamado “espalhamento de carros” através de regulamentação.
Como resultado, estamos vendo um número crescente de hatches elétricos entrar em cena. Algumas marcas optaram simplesmente por criar versões eletrificadas de carros populares com motor a combustão – como o Mini Cooper e o Fiat 500 – mas outras aproveitaram a oportunidade para experimentar uma nova linguagem de design.
Abaixo, reunimos seis veículos elétricos de produção que ainda se destacam nas ruas, apesar de suas proporções relativamente pequenas:
Hyundai Ioniq 3
Lançado em abril e com previsão de chegada ao mercado no Reino Unido e na Europa ainda em 2026, o Ioniq 3 é descrito pela Hyundai como um “hatch aerodinâmico”.
A marca afirma que seu formato curvo é determinado pelo comportamento natural de flexão da chapa de aço.
Ele se inspira diretamente no Concept Three , apresentado em setembro de 2025. Em entrevista à Dezeen durante uma prévia para a imprensa do carro-conceito, Simon Loasby, chefe do Centro de Design da Hyundai, disse que “está na hora de um renascimento” dos carros pequenos e estilosos.
Hyundai Inster
Também da Hyundai, embora não faça parte da sua submarca elétrica Ioniq, está o Hyundai Inster. Lançado em 2024, o Inster é, na verdade, uma versão atualizada e eletrificada do Casper com motor a combustão, que está disponível apenas na Coreia do Sul.
O modelo de quatro lugares é o menor veículo elétrico da Hyundai. Descrito pela revista Top Gear como “um carro com visual alegre, sem cair na fofura caricata”, ele faz uso extensivo da iluminação pixelizada, marca registrada da montadora coreana.
Por dentro, a cabine é excepcionalmente colorida, com a opção de estofamento estampado.
Renault 5
Com chegada prevista às concessionárias no início de 2025, o Renault 5 elétrico é uma interpretação moderna, movida a bateria, do clássico supermini da montadora francesa.
O modelo mantém a traseira com ângulo característico do hatchback original, produzido pela Renault de 1972 a 1996.
Outras referências a diversas versões de seu antecessor podem ser encontradas nas lanternas traseiras, nos arcos das rodas, na entrada de ar do capô e no painel de instrumentos.
Entre os detalhes de design contemporâneo, destacam-se os faróis em formato de A e seu motivo quadrangular, que se repete nos faróis de neblina e nas saídas de ar do painel.
Honda E (descontinuado)
O Honda E pode ser considerado o pioneiro da atual onda de pequenos veículos elétricos com design inovador, tendo sido lançado em março de 2020.
Reminiscente do trabalho do ex-diretor de design da Apple, Jony Ive , seu surgimento gerou grande repercussão no mundo automotivo.
Mas, apesar de ter conquistado diversos prêmios, vendeu pouco, com críticos lamentando o preço elevado e a gama limitada, e acabou sendo descontinuado pela Honda em janeiro de 2024.
Honda Super N
O substituto eficaz do Honda E, e uma reformulação completa da abordagem da fabricante japonesa em relação aos veículos elétricos, é o Super N.
Recém-lançado no Reino Unido, é uma versão ligeiramente mais esportiva do N-One E, que foi lançado no Japão em setembro de 2025.
O Super N é apresentado como uma opção superacessível e possui o estilo quadrado e compacto característico dos kei cars japoneses.
Detalhes notáveis incluem assentos coloridos e sons de motor e marchas simulados.
Rivian R3
O R3 é um modelo muito aguardado da Rivian, empresa de veículos elétricos com sede na Califórnia.
É o único carro desta lista com previsão de disponibilidade nos EUA, embora ainda não haja confirmação de quando chegará às concessionárias.
A produção está condicionada à conclusão da nova fábrica da marca em Atlanta, Geórgia, cuja inauguração está prevista para 2028.
Embora seja definitivamente pequeno para um veículo elétrico americano, o R3 será maior do que parece nas fotos. O CEO da Rivian, RJ Scaringe, o descreveu como “um crossover que encontra um SUV, encontra um hatch, encontra uma perua, encontra um monte de coisas”.
O R3 manterá a dianteira característica da Rivian, enquanto o diretor de design da marca, Jeff Hammoud, afirmou que o formato hatchback foi inspirado em carros de rali da década de 1980, como o Audi Quattro e o Lancia Delta Integrale.
expresso.arq com informações de Nat Barker
