BYD Inaugura Primeira Fábrica do Brasil Que Produz Carros Elétricos e Híbridos
A chinesa BYD inaugurou a primeira fábrica no Brasil, em Camaçari, na Bahia. É a primeira planta da montadora fora da China e fica no mesmo espaço onde já funcionou a montagem de carros da Ford. O evento oficial contou com a participação de diversas autoridades, entre elas o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o fundador e presidente global da montadora, Wang Chuanfu.
Além de fincar os pés definitivamente no Brasil, a fábrica tem caráter simbólico: é a primeira no país a produzir carros elétricos e híbridos. A homologação foi emitida em 17 de julho e, desde então, os automóveis estão em fase de montagem. Os primeiros carros nacionais chegam às concessionárias na semana que vem.
A planta é projetada para montar até oito modelos diferentes da marca chinesa. Também há um investimento de R$ 80 milhões para o desenvolvimento de carros flex, movidos a etanol. “Durante uma visita, há dois anos, vi o uso difundido do etanol no Brasil e pensei que isso poderia reduzir o custo para o consumidor. No próximo mês, disponibilizaremos 30 carros híbridos flex para a COP30, em Belém”, disse Chuanfu
Neste momento, a operação começa no regime SKD (Semi Knocked-Down), no qual quase toda a montagem acontece no país. Segundo a BYD, a planta avançará gradualmente para produção integral, incorporando estampagem, soldagem e pintura, além de elevar o índice de conteúdo local com fornecedores instalados no entorno da fábrica.
A companhia destinou R$ 5,5 bilhões ao complexo de Camaçari, que ocupa 4,6 milhões de m² — área equivalente a 645 campos de futebol. A capacidade inicial será de 150 mil veículos por ano, com expansão prevista para 300 mil na segunda fase. Há a intenção ainda de que a fábrica se torne um hub de distribuição dos carros para toda a América Latina.
Modelos montados no Brasil
A planta brasileira produz três dos modelos mais vendidos da marca no país: o 100% elétrico Dolphin Mini e os híbridos plug-in Song Pro e King. Mesmo com a fabricação nacional, os preços não mudam.
Com valor de a partir de R$ 118.800, o Dolphin Mini é um dos compactos de menor valor do Brasil. Já o King é um sedã com preço inicial de R$ 169.990; chegou para disputar a liderança com o Toyota Corolla, dominante do segmento há anos, e tem autonomia superior a 1.000 quilômetros.
O Song Pro pertence ao segmento preferido dos brasileiros: os SUVs — que respondem por mais da metade das vendas de carros novos no país. Parte de R$ 189.990 e combina um motor a gasolina e outro elétrico; o conjunto entrega autonomia de aproximadamente 1.100 quilômetros.
Recorde de carros vendidos
Desde 2022, quando começou a operar no Brasil, a BYD já emplacou 172.303 carros 100% elétricos e híbridos plug-in no país. Entre os modelos preferidos estão o BYD Dolphin Mini (44.945) e o BYD Song Plus (36.213), híbrido plug-in.
A BYD é a sétima marca de veículos de passeio em volume de vendas no acumulado do ano, com 5,41% de participação de mercado, atrás de Volkswagen, Fiat, GM e Hyundai e à frente de Renault e Honda, segundo dados da Fenabrave.
expresso.arq com informações de Gilson Garrett Jr.
