Intermarine apresenta lancha com proposta de integração de ambientes

Com destaque para embarcação de 58 pés, a Intermarine participou de mais uma edição do São Paulo Boat Show com uma exposição imponente.

O estaleiro paulista divulgou durante o evento, que que a Intermarine 58 tem uma proposta principal: a integração de ambientes.

Para atender a esse requisito, o de integrar os espaços na lancha, o estaleiro apostou em um material específico: o vidro.

O salão, por exemplo, ganhou janelas que preenchem quase toda a sua altura e permitem uma grande entrada de luz.

A cozinha, por sua vez, é completamente aberta e não cobre a visão lateral. A porta principal é estilo camarão, unindo popa e cozinha.

Todo o conceito do barco segue assim: o para-brisa é constituído por uma folha única, sem coluna alguma, e da mesma forma que quem está do lado de fora enxerga o que se passa no interior, quem está do lado de dentro tem visão total do exterior.

Ainda pensando em uma sensação de leveza por toda a embarcação, foram adicionados móveis flutuantes, ou modulares.

No flybridge, por exemplo, além de poder configurar os bancos da forma que o proprietário preferir — em L, em U, ou em uma fileira única — eles também são removíveis, caso a vontade seja simplesmente usufruir de um ambiente livre.

No interior da Intermarine 58, a suíte master fica à meia-nau, e ocupa um espaço de bordo a bordo.

Quase todo o camarote é envidraçado, permitindo grande entrada de luz e grande interação com o ambiente ao redor.

A cama é queen e a TV é de 55′.

O camarote de proa, por sua vez, tem pé-direito de 2,20 metros, e também conta com visão panorâmica.

Há, ainda, um camarote de bombordo, que ganhou duas camas: uma fixa e outra de correr — cada uma com 70 cm de largura.

Com essa opção, a segunda cama pode unir-se à primeira e transformar-se em uma cama de casal.

Toda a iluminação da Intermarine 58 é em LED, seguindo desenhos orgânicos por todos os conveses.

Já a motorização, se dá por 2 motores Volvo IPS D-13 900.

O barco está disponível pelo valor de 11 milhões e 900 mil reais, já com uma condição especial: a conclusão da construção ainda no primeiro semestre de 2022.

Até o início do São Paulo Boat Show 2021, a expectativa era de finalização somente no fim de 2022.

expresso.arq com informações da Revista Náutica