Paris planeja trocar 60 mil vagas de carro por árvores até 2030

Há alguns anos, a cidade de Paris, na França, declarou “guerra” aos carros com medidas que visam diminuir o tráfego de automóveis privados em suas ruas – e um novo projeto municipal promete avançar ainda mais nessa direção.

Até 2030, o município pretende remover 60 mil vagas de estacionamento das ruas e as substituir por árvores. Essa é uma das metas delineadas no Plano Climático 2024-2030, lançado pelo governo em novembro e já aprovado pelo Conselho de Paris, o equivalente a uma câmara municipal.

A Cidade Luz já recebeu muita atenção internacional pelas medidas que tomou para reduzir as emissões de carbono nos últimos anos, especialmente desde que a prefeita Anne Hidalgo assumiu o cargo em 2014.

Sob o lema “Faster, Fairer, More Local” (Mais rápido, mais justo, mais local, em tradução livre), o novo plano visa uma cidade mais resiliente contra condições climáticas extremas, mais amigável aos pedestres e com menos carros. Para atingir essa meta, Paris promete estabelecer 300 hectares de novos espaços verdes até 2030, com 10% dessa área entregue até 2026.

A remoção de estacionamentos públicos será uma medida importante do projeto. Por exemplo, muitas vagas de meio-fio podem ser substituídas com relativa facilidade por fileiras de árvores plantadas em canteiros – o que também auxilia na absorção de água da chuva. 

A criação de “praças oásis” em cada um dos 20 distritos de Paris adicionará outras áreas verdes, onde árvores e gazebos oferecerão aos pedestres um refúgio do sol e ajudarão a diminuir as temperaturas ao redor.

O gerenciamento de temperatura também é abordado no projeto. Ondas de calor recentes mostraram que a cidade gera um intenso efeito de “ilha de calor” – fenômeno caracterizado por temperaturas mais altas em áreas urbanas, em comparação com regiões rurais próximas. O objetivo do plano é repensar os horários diários para pessoas que trabalham ao ar livre, além de assumir o compromisso de instalar telhados frios ou refletivos – que absorvem menos calor – em 1 mil edifícios públicos.

A capital francesa ainda se compromete a criar um núcleo sem carros para cada bairro. No anel viário Boulevard Périphérique, haverá uma faixa de tráfego para uso exclusivo de veículos de transporte público e caronas. Nas faixas que permanecerão abertas, os limites de velocidade serão reduzidos para 50 km/h.

expresso.arq com informações de Redação Casa e Jardim